УНИВЕРСАЛ ОТ PEUGEOT

ДИЗАЙН

Пропорции PEUGEOT INSTINCT CONCEPT спроектированы в лучших традициях кузовостроения. Изогнутые линии выстроены вокруг технических компонентов, водителя и пассажиров. Вытянутые очертания капота свидетельствует о том, что под ним скрывается гибридный двигатель мощностью 300 л. с. Широкие колесные арки говорят об устойчивости автомобиля на дороге и большой мощности четырех ведущих колес.
Передняя часть автомобиля очень выразительная. В центре каждой светодиодной фары, подобно зрачку глаза, находится объектив камеры. Камера сканирует пространство вокруг автомобиля и передает эту информацию системе помощи водителю. Внешний вид решетки радиатора меняется в зависимости от угла обзора. При включении режима Autonomous полупрозрачная решетка, украшенная изображением льва — логотипа PEUGEOT, подсвечивается белой подсветкой.

AÉRODYNAMIQUE

При движении автомобиль перемещает объем воздуха, который сопротивляется его движению. Инженеры издавна стремились разрабатывать такие аэродинамические характеристики автомобиля, которые бы способствовали более низкому потреблению топлива и повышенному комфорту водителя и пассажиров. В будущем последний фактор будет иметь еще большее значение. У пассажиров, находящихся на борту беспилотного автомобиля, появится возможность найти для себя новые занятия. Они откроют для себя новые удовольствия.

i

От каждой из фар отходит линия габаритных огней, спускающаяся до нижнего края маски автомобиля. На скорости 90 км/ч и выше данная конструкция передней панели выполняет две функции. Во-первых, два световода снизу соединены пластиной, которая обеспечивает дополнительную прижимную силу для переднего моста.
Во-вторых, благодаря наличию отверстий снижается давление на кузов движущегося автомобиля. Воздух поступает внутрь в передней части и выходит на поверхность колес. Наличие на колесах подобной виртуальной оболочки и дисков с пятью спицами препятствует аэродинамическому воздействию на ходовую часть автомобиля. Алюминиевые диски имеют легкую конструкцию, состоящую из тонких канавок. Схожие аэродинамические особенности отличают и заднюю часть автомобиля. Поток воздуха поступает в отверстие, расположенное в нижней части передней двери, а затем направляется к диффузору, над которым находятся трехмерные задние фонари, соединенные друг с другом светящейся полосой.
Выгнутая стеклянная крыша кузова имеет минимальную высоту в местах размещения сидений. Ярко-голубой лак, нанесенный на кузов в три слоя, подчеркивает силуэт автомобиля.

/image/69/3/hd-peugeot-g17-studio-elevation-neutre-ferme-v2.227693.jpg

/image/69/4/hd-peugeot-g17-studio-elevation-neutre-ouvert-v2.227694.jpg

/image/69/5/hd-peugeot-g17-studio-elevation-aero-v2.227695.jpg