КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ДВИГАТЕЛИ

/image/24/2/header.9871.311242.jpg

Одной из основных задач компании PEUGEOT как автопроизводителя является защита окружающей среды, которая, по нашему мнению, взаимосвязана с удовольствием от вождения. Инженеры и дизайнеры PEUGEOT приняли вызов, разработав полный спектр соответствующих реш

/image/23/5/peugeot-3008-2016-154-fr.180862.311235.jpg

Двигатели PureTech

Линейка 3-цилиндровых бензиновых двигателей Peugeot PureTech – это идеальное сочетание высокой производительности и передовых технологий. В 2015,2016 и 2017 годах эта линейка признана победителем конкурса «Двигатель года» в своей категории и устанавливается на все модели Peugeot от 208 до 5008.

/image/23/7/peugeot-308-2015-044-fr.181266.311237.jpg

Двигатели BlueHDi

С точки зрения сокращения вредных выбросов компания Peugeot разработала самую эффективную систему из всех представленных на рынке, чем подтвердила свой статус лидера в сфере охраны окружающей среды. BlueHDi – это линейка дизельных двигателей Peugeot, соответствующих стандарту «Евро-6» и сочетающих в себе высокую производительность и низкий уровень вредных выбросов.

/image/23/6/eat6-1408tech001.311236.jpg

Автоматическая коробка передач EAT6

EAT6i – это 6-скоростная автоматическая коробка передач, оптимизирующая расход топлива и впечатления от вождения. Она разработана для существенного сокращения выбросов углерода и обеспечения высокого качества вождения.

/image/24/3/peugeot-308-2017-055-fr.311243.jpg

Автоматическая коробка передач EAT8

В сравнении с EAT6 новая автоматическая трансмиссия EAT8 обеспечивает экономию топлива до 7 % за счет увеличения мощности, обеспечения работы системы Stop & Start на скорости до 20 км/ч и использования восьми передач.

STOP & START

При использовании в бензиновых двигателях последнего поколения технология e-HDi получила название Stop & Start (всплывающее примечание:: Система автоматической остановки и запуска двигателя).

Эта система идеально подходит для вождения в городе: она автоматически приостанавливает работу двигателя при остановке автомобиля – например, у светофора на красный свет или у знака «Стоп». Когда водитель готов продолжить движение, двигатель плавно и без задержек возобновляет работу.

Эта система имеет ряд преимуществ: контроль потребления топлива (снижение расхода на 5 % при движении в плотном потоке по сравнению с обычным автомобилем), сокращение выбросов СО2 (нулевой уровень выбросов при остановке двигателя) и отсутствие шума во время остановки.

Таким образом, технология e-HDi обеспечивает исключительную экологичность в сочетании с приятнейшими впечатлениями от вождения.

Для полной совместимости со всеми режимами движения система Stop & Start может быть отключена.

ПЛАТФОРМА EMP2

/image/23/8/-031692-01-v2.205099.311238.jpg

Модульная конструкция платформы EMP2 взята за основу для проектирования и производства новых моделей среднего и высшего класса группы компаний PSA Group и, в частности, обеспечивает следующее:

  • Модульная архитектура, соответствующая высоким требованиям основных мировых рынков (4- и 5-дверные седаны, универсалы, автомобили без внутренней перегородки, седаны, кроссоверы, кабриолеты и купе)
  • Разнообразие используемых на одной платформе двигателей и коробок передач (4-цилиндровые, гибридные, полный привод и т. д.)
  • Уменьшение массы автомобилей и сокращение вредных выбросов наряду с повышением уровня жесткости конструкции, безопасности и удовольствия от вождения благодаря использованию новых легковесных материалов, таких как сталь, композитные материалы, алюминий для клемм заземления, а также благодаря внедрению высокотехнологичных производственных процессов (таких как горячая штамповка и лазерная сварка)
  • IИнновационные технологические решения, оптимизирующие удовольствие от управления, ходовые характеристики, комфорт в салоне и безопасность (композитный пол, шины со сверхнизким сопротивлением качению и т. д.)
  • Дополнительные возможности изменения конструкции (большие колеса, разнообразие колесных баз, низкий капот и посадка водителя и т. д.) независимо от кузова (кроссовер, седан и т. д.)

Платформа EMP2 была разработана в 2013 году для Peugeot 308 и использовалась для производства новых моделей Peugeot 3008 и 5008, а также Traveller и Expert.

ELECTRIC

Небольшие грузовые автомобили, легковой транспорт, скутеры и велосипеды – на сегодняшний день PEUGEOT является единственным производителем, предлагающим полный спектр транспортных средств, работающих исключительно на электрическом двигателе.

Они не наносят вреда окружающей среде, ведь для них характерны нулевые показатели вредных выбросов (в том числе CO2) и низкие эксплуатационные затраты, и в то же время при управлении ими водитель обязательно испытает приятные ощущения от бесшумного вождения и отсутствия вибрации.

Познакомьтесь с небольшим автомобилем iOn, идеально подходящим для езды в городских условиях, и новым Partner Electric – автомобилем на полностью электрическом ходу, разработанным для перевозки грузов по городу.

Эти автомобили работают на литий-ионных аккумуляторах последнего поколения. Они заряжаются в домашних условиях или на специальных станциях, просты в эксплуатации и способны работать достаточно долго без перезарядки.

Автомобил Partner Electric способны восстанавливать энергию при торможении и замедлении скорости движения, что дает автомобилю возможность проехать дополнительные 150 км (170 км для Partner Electric), а если учитывать экономию от использования системы Stop & Start – энергии будет более чем достаточно для обычной повседневной поездки.

ФАКТИЧЕСКОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА

kütusekulu

Чтобы клиенты компании могли располагать наиболее полной информацией, PSA Group предлагает доступ к результатам независимых сертифицированных измерений фактического потребления топлива в реальных условиях. Эта инициатива была осуществлена в сотрудничестве с неправительственными организациями Transport & Environment (всплывающее примечание: Transport & Environment: европейская специализированная экологическая ассоциация, объединяющая организации, чьей целью является разработка устойчивой транспортной политики) и France Nature Environnement (всплывающее примечание: France Nature Environnement: французская федерация обществ охраны природы и окружающей среды). В результате совместной работы была разработана процедура измерения реального объема потребления топлива при вождении, прошедшая аудит Bureau Veritas (всплывающее примечание: Bureau Veritas: международная компания, предлагающая услуги по инспекции, сертификации и проведению лабораторных тестов).

Указанная процедура заключается в измерении объема потребления топлива в реальной дорожной обстановке на дистанции в 92,3 км в различных условиях: в городе, в сельской местности и на автомагистрали. Автомобили, участвовавшие в процессе измерений, двигались по дорогам общего пользования в обычных условиях. В них присутствовали пассажиры и багаж, были включены системы контроля климата или отопления, а на пути автомобилей встречались различные типы дорожного покрытия. (Всплывающее примечание: Опубликованные показатели зависят от указанных предположений и условий, и их следует отличать от показателей потребления топлива, утвержденных в ЕС. Таким образом, они не являются постоянными и могут меняться. С процедурой измерения можно ознакомиться на веб-сайте PSA Group www.groupe-psa.com.).

Так PSA Group стремится продемонстрировать клиентам свою честность и открытость.

  • С очень низким сопротивлением качению
  • С ультранизким сопротивлением качению