Peugeot 3008DKR триумфатор ралли Дакар 2018

i

Карлос Сайнц и Лукас-Крус выиграли ралли Дакар

на Peugeot 3008DKR Maxi

22.01.2018

РЕЗУЛЬТАТИВНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ

Маршрут сорокового Ралли Дакар был особенно требователен к технике. На протяжении этого испытания на выносливость продолжительностью в 9000 километров PEUGEOT 3008DKR Maxi не только выиграл 7 из 13 этапов, но и продемонстрировал поразительную надежность. Единственными проблемами были незначительные проблемы с переключением передач, а причина схода с дистанции PEUGEOT 3008DKR Maxi №306 не была связана с какими-либо техническими проблемами. Новый покрышки BF Goodrich доказали свою выносливость на трудном южноамериканском рельефе, а моторные масла TOTAL обеспечили оптимальную работу двигателей несмотря на высокогорье и экстремальные условия.

 

МЕСТЬ «ЭЛЬ МАТАДОРА»

Карлоса Сайнса и Лукаса Круза преследовали неудачи в трех предыдущих Ралли Дакар, но они наверстали упущенное самым решительным образом. Благодаря мастерскому вождению с самого старта ралли два испанца продемонстрировали и скорость и стабильность результатов на своем PEUGEOT 3008DKR Maxi №303. Они выиграли SS6 и SS7 (из 14) и захватили лидерство на стадии марафона, которое они ни разу не уступили. Победители Ралли Дакар 2010 снова встали на высшую ступень пьедестала, прибыв в Кордобу с преимуществом над преследователями в 43 минуты и 40 секунд. Эта победа подчеркивает их неослабевающий вклад в ралли-проект PEUGEOT. Они вложили весь свой опыт и талант в настройку машин DKR.

 

ЗЛОКЛЮЧЕНИЯ «МИСТЕРА ДАКАР»

Стефан Петерансель и Жан Поль Коттре, одержавшие вместе с PEUGEOT победы на Ралли Дакар 2016 и Ралли Дакар 2017, провели полное событий ралли с двумя неудачными инцидентами. На SS7 (из 14) экипажу № 300 пришлось сделать резкий поворот, чтобы избежать столкновения с остановившимся посреди дороги квадроциклом, что привело к разрушению левой нижней подвески машины после удара о незамеченный камень. После чего в начале SS13 действующие чемпионы Дакара врезались в дерево и повредили гидроусилитель руля. В обоих случаях им помогли с ремонтом товарищи по команде Сириль Депре и Дэвид Кастера. Эти неполадки привели сначала к потери первого, а потом и второго места в генеральной классификации. Тем не менее они финишировали четвертыми, доказав тремя победами на отрезках, что они самый быстрый экипаж команды PEUGEOT Total.

 

ДЕПРЕ И КАСТЕРА – БЫСТРЫЕ ГОНЩИКИ И ВЕРНЫЕ ТОВАРИЩИ

Первым экипажем PEUGEOT Total, который выиграл этап на Ралли Дакар 2018, стали Сириль Депре и Дэвид Кастера, которые захватили лидерство в конце SS2, продемонстрировав, что они продвинулись на шаг вперед в своем мастерстве. К сожалению, амбиции двух бывших мотогонщиков были разрушены случайным камнем на дороге на 180-м километре SS4. В результата была уничтожена правая задняя подвеска, что остановило дуэт на их пути к победе. С помощью сервисного грузовика PEUGEOT Total, который также участвовал в ралли, экипаж PEUGEOT 3008DKR Maxi №308 смог продолжить борьбу, но со значительным отставанием. После этого дуэт показал свой невероятный командный дух и посвятил себя помощи другим членам команды, при этом показывая впечатляющее время на этапах, когда появлялась такая возможность (например, на SS8 и SS11). В результате штрафа на 29 часов Сириль Депре и Дэвид Кастера были классифицированы далеко от лидеров на позиции, которая не отвечает их реальному уровню вождения.

 

ЛЁБ ОСТАНОВИЛСЯ НА ПОЛ ПУТИ

После финиша на втором месте и всего в 5 минутах от победителя в прошлогоднем Ралли Дакар, в этом году Себастьен Лёб и Даниель Элена вышли на старт с твердым намерением победить. Они прекрасно начали ралли несмотря на то, что маршрут через Перу проходил, большей частью по дюнам и бездорожью, что не совсем способствовало их преимуществу. Позже они одержали блестящую победу на SS4, одном из самых сложных этапов современного Ралли Дакар в Южной Америке. К сожалению, находясь на втором месте в генеральной классификации, они вынуждены были сойти с дистанции на SS5 в Перу между Сан-Хуаном-Де-Марконой и Арекипой. Их PEUGEOT 3008DKR Maxi провалился в мягкую, полную песка яму при попытке избежать столкновения с другим застрявшим участником. Удар привел к перелому копчиковой кости Даниеля Элена и он не смог продолжить гонку.

 

НА ПУТИ К ЭЛЕКТРИФИЦИРУЮЩЕМУ ИСПЫТАНИЮ

Эта победа отмечает последнее участие PEUGEOT в Ралли Дакар. Теперь PEUGEOT Sport сконцентрируется на чемпионате мира по ралли-кросу (WorldRX). Сезон начнется 14-15 апреля в Барселоне, когда Себастьен Лёб сядет за руль одного из PEUGEOT 208, участвующих в WRX. В то же время PEUGEOT Sport готовится к предстоящему в 2020 чемпионату по ралли-кроссу среди электромобилей. Для этого будет разработана замена существующему дорожному PEUGEOT 208, которая также будет иметь полностью электрическую версию.

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ SS14

1. Carlos Sainz/Lucas Cruz, Peugeot 3008 DKR Maxi, 49:16.18 ч.

2. Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel, Toyota, +43.40 мин.

3. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz, Toyota, +1:16.41 ч.

4. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Peugeot 3008 DKR Maxi, +1:25.29 ч.

5. Jakub Przygonski/Tom Colsoul, Mini, +2:45.24 ч.

6. Sheik Khalid Al-Qassimi/Xavier Paneri, Peugeot 3008 DKR, +4:20.58 ч.

31. Cyril Despres/David Castera, Peugeot 3008 DKR Maxi, +45:19.10 ч.

/image/33/8/sainz-9.378338.jpg

ПОСЛЕДНЯЯ СТРАНИЦА В ИСТОРИИ УСПЕХА

Победа команды PEUGEOT Total в этом году дополняет и без того впечатляющий список достижений PEUGEOT на Ралли Дакар. Это седьмая победа автопроизводителя из восьми Ралли Дакар, в которых он принимал участие! Вот краткий список всех достижений PEUGEOT на ралли Дакар:

 

1987 : Победа Ватанена и Жиро (205 T16 Grand Raid)

1988 : Победа Канккунена и Пииронена (205 T16 Grand Raid)

1989 : Первое место Ватанена и Берглунда, второе место Икса и Тарина. (405 T16 Grand Raid)

1990 : Первое место Ватанена и Берглудна (405 T16 Grand Raid), второе место Вальдегорда и Фенуя (405 T16 Grand Raid), третье место Амбросино и Баумгартнера (205 T16 Grand Raid)

2016 : Победа Петеранселя и Коттре (2008DKR)

2017 : Первое место Петеранселя и Коттре, второе место Лёба и Элена, третье место Депре и Кастера (3008DKR)

2018 : Победа Сайнса и Круза (3008DKR Maxi).

/image/33/2/peugeot-dkr-sechste-etappe-rallye-2018-sainz.378332.png

ГЛАВНЫЕ ФАКТЫ РАЛЛИ ДАКАР 2018

Посещенные страны: Перу, Боливия и Аргентина

Пройдено километров: 8739 км, 4074 из них в рамках соревнования, более 14 кругов и 13 этапов.

Победы на этапах: 7 побед PEUGEOT 3008DKR Max на 13 этапах.

3 победы Петеранселя и Коттре (SS5, SS8 и SS10)

2 победы Сайнса и Круза (SS6 и SS7)

1 победа Депре и Кастера (SS2)

1 победа Лёба и Элена (SS4)

Первые два и первые три места: Первые два места (SS2, SS4, SS6 и SS8) Первые три места (SS2 и SS4)

Лидировали в ралли: Депре и Кастера (SS2), Петерансель и Коттре (SS3 to SS6) Сайнс и Круз (SS7 to SS14).

Максимальная скорость: 195,9 км/ч (Депре и Кастера SS3)

Наибольшая средняя скорость: 108 км/ч (Сайнс и Круз SS6)

Сама высокая температура воздуха 35° (SS13)

Самая низкая температура воздуха 6° (SS6)

Максимальная высота над уровнем моря 4786 м (SS8, Уюни-Туписа)