GEENIUS
Peugeot’ saab peatselt 210-aastaseks. Oma kireva ajaloo jooksul on Prantsuse firma tootnud nii kohviveskeid, jalgrattaid kui elektrilisi tõukerattaid, aga just sõiduautode tootmisega on ettevõte saavutanud tõelise tuntuse.
ACCELERISTA
Autoajakirjaniku amet kuulub kümne maailma ihaldusväärsema hulka: alati esimesena uued autod käes, kõvasti reisimist ning kohtumised inseneride ja disaneritega. Prantslastel on säärase kombe levimisel oma roll: 1938. aastal esitleti Peugeot 202 väikeautot pidulikul ajakirjanikele korraldatud õhtusöögil.
GEENIUS
Kuigi autotööstus sammub hoogsalt elektrilise tuleviku poole, siis Eestisse jõuab igakuiselt vaid mõni üksik elektrisõiduk. Seevastu bensiini- ja diiselmootorite vahel käib igikestev vägikaikavedu, mida tarbesõidukite segmendis juhib kindlalt diisel, sõiduautode puhul on võitlus aga pingelisem.
ACCELERISTA
Ideeautode suurim puudus on, et need ei pruugi tootmisse jõudagi. Peugeot õrritab meid uue Boxer 4×4 maastikusuutliku matkaautoga, mis Laisaarlase voodis rahutult vähkrema ajab ja tekitab isu neilgi, kes aastas vaid ühe pika retke teevad.
GEENIUS
Peugeot’ linnamaasturi 2008 debüüdist on nüüdseks möödunud kuus aastat. Hiljuti jõudis mudel aga olulise verstapostini – konveierilt veeres maha auto miljones mudel.
ACCELERISTA
Sel sügisel lisanduvad Peugeot’ mudelivalikusse elektriajamiga sõidukid: linnamaasturi 3008 ja lipulaeva 508 pistikhübriidid. See tähendab häid uudiseid neile, kes igatsevad võimsust, kiirust ja ökonoomsust ühekorraga
GEENIUS
Peugeot ridades on taaskord põhjust tähistada: firma uhiuus luukpära 208 sai pärjatud maineka Eurostari auhinnaga, mida annab välja sama mainekas autoajakiri Automotive News Europe.
WHATCAR
Nelikveoline Peugeot 3008 Hybrid4 arendab 220 kW/300 hj, mis teeb sellest autost võimsaima Peugeot’.
Mudelit 3008 Hybrid4 hakatakse pakkuma GT-varustuses...
ACCELERISTA
Peugeot on üks maailma vanimaid autotootjaid, mis alustas tegevust sootuks üllatuslikus valdkonnas – köögividinatega! Edasine teekond on kulgenud kurviliselt: muuhulgas on valmistatud sõjamasinaid ja ka elektriautosid. Alljärgnevalt 6 põnevamat kildu “prantsuse lõvi” elukäigust.
GEENIUS
Kuigi autotööstus sammub hoogsalt elektrilise tuleviku poole, ei tasu kindlasti veel sisepõlemismootoreid maha kanda. Bensiini-ja diiselmootorite vaheline igikestev vägikaikavedu pole kaugeltki veel läbi saanud...
ACCELERISTA
Eestis müüakse ühes kuus rohkem kui 2000 uut sõiduautot. Võtsime markide edetabeli ja otsisime välja populaarseimad mudelid ning lõime kokku põhilised kulud, mis viieaastase liisingperioodi puhul lisaks kuumaksetele teha tuleb. Kuuendal kohal on Peugeot.
ACCELERISTA
Meil on pikas proovisõidus universaalkerega Peugeot 508 SW, mil aiste vahel 225 hj turbo-bensiinimootor paaris 8-käigulise automaatkastiga. Esimesel päeval reisisime Cesisesse ja tagasi, kokku 610 kilomeetrit.
GEENIUS
Peugeot praeguses mudelivalikus püüavad koheselt pilku linnamaasturid. 2008, 3008 ning 5008 on tänu oma silmapaistvale disainile, Premium-klassi sõidumugavusele ja praktilisusele vägagi populaarsed ning meie tänavatel tihe nähtus.
ACCELERISTA
Uuringufirma J.D.Power Ühendkuningriigis läbi viidud autode usaldusväärsuse uuringust selgub, et brittide käes peavad kõige paremini vastu Peugeot’ marki autod. Parimate hulka jõudsid nii tilluke 108, kompaktklassi 208 ja 2008 ning 3008 linnamaastur.
ACCELERISTA
Uue põlvkonna Peugeot 2008 linnamaastur jõuab müügile nii elektri-, bensiini- kui ka diiselmootoriga. Täiselektrilise, 50 kWh akuga Peugeot 2008 sõiduraadius on WLTP mõõtmisandmetel kuni 310 km ühe laadimisega.
ACCELERISTA
Tänavusel Genfi autonäitusel esmaesitletakse Peugeot 208 uut generatsiooni. Suure üllatusena saab auto diisel- ja bensiinimootorite kõrval ka elektriajami. WLTP andmetel suudab 50 kW akupakiga e-208 ühe laadimisega läbida kuni 340 kilomeetrit.
WHATCAR
Esiveolise väikekaubikute turuliidri uus põlvkond mahutab ka lühemasse (L1) keresse kaks euroalust.
Võimsaimat turbodiislit saab tellida koos kõhualuste kaitsepaneelidega ja tõstetud vedrustusega (2150 €), ning lisaks ka nelikveolise autona, millel kliirensiks 180 mm (7700 €).
WHATCAR
Üks populaarsemaid kaubikuid sai enesele uued jõuallikad, mis põletavad puhtamalt ja on tänu suuremale töömahule ka veidi võimsamad. Koos uute jõuallikatega tuleb valikusse kaks uut varustust, milleks on GRIP ja BUSINESS.
KASULIKUD VIITED
PEUGEOT MUDELIVALIK
.
.
