PEUGEOT, INNOVAATILISUSEST PAKATAV KAUBAMÄRK

/image/01/4/402-0501ab002.152183.246014.jpg

PEUGEOT LUGU

classe énergétique

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut labore et dolore magnam aliquam quaerat voluptatem. Ut enim ad minima veniam, quis nostrum exercitationem ullam corporis suscipit laboriosam, nisi ut aliquid ex ea commodi consequatur? Quis autem vel eum iure reprehenderit qui in ea voluptate velit esse quam nihil molestiae consequatur, vel illum qui dolorem eum fugiat quo voluptas nulla pariatur? At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil impedit quo minus id quod maxime placeat facere possimus, omnis voluptas assumenda est, omnis dolor repellendus. Temporibus autem quibusdam et aut officiis debitis aut rerum necessitatibus saepe eveniet ut et voluptates repudiandae sint et molestiae non recusandae. Itaque earum rerum hic tenetur a sapiente delectus, ut aut reiciendis voluptatibus maiores alias consequatur aut perferendis doloribus asperiores repellat.

détails du financement

montants exprimés TTC

prix du véhicule(1) 21 458,25 €
premier loyer 2499,03 €

dont loyer financier

2499,03 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

35 loyers suivants 253,21 €

dont loyer financier

253,21 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

durée

36mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

13 570,34 €

montant total du en cas d'acquisition 24 931,71 €

offre de location avec option d'achat, sans assurance facultative, proposée par PSA finance France. Offre valable pour toute commande dans le cadre du site internet Citroen.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d'acceptation du dossier par CREDIPAR, locataire gérant de CLV, SA au capital de 138 517 008, RCS Nan terre 317 425 981,9 rue henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le cout du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Citroen Contract Garantie et Entretien offerte pour 36 mois et/ou 30 000 Km, au premier des 2 termes durée/ kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet

PEUGEOT, INNOVAATILISUSEST PAKATAV KAUBAMÄRK

Olles alati panustanud uurimistööle ja arendusele, on Peugeot suutnud alati vastata ajastuga kaasnevatele vajadustele ning käia neist vajadusest sammu võrra eespool. Innovaatilisus on muutunud tänaseks Peugeot sõidukite ja mootorite edu võtmesõnaks.

1890

Esimene, Daimleri mootoriga varustatud neljarattaline sõiduk

/image/14/2/type2-1890-02.152283.246142.jpg

Armand Peugeot jätab jändamise auruga ning valmistab Peugeot esimese, bensiinimootoriga varustatud  neljarattalise sõiduki: type 2. Selle jõuallikaks on Daimleri mootor.

1929

Mudeli 201 esitlus

Esimene sõiduk, mille mudeliversiooni numbris on keskmisel kohal null. Esimest korda maailmas on sõiduk varustatud seeriaviisiliselt sõltumatute ratastega esisillal (1931). Selle mudeli edu aitas Peugeot’l saada üle majanduskriisi raskustest.

1934

Esimesed kokkuliigendatava katusega sõiduk – 401: „Eclipse"

/image/13/5/c30-401-eclipse.152269.246135.jpg

Idee, mis leidis teostust mudelitel

  • 401
  • 402
  • 601

ning millega hiljem jätkati mudelite juures

  • 206
  • 207
  • 307
  • 308CC 

(Paulini poolt patenteeritud süsteem).

1936

Diiselmoorite tootmine Sochaux tehases (HL50)

/image/13/8/illus-1936-innovations.152275.246138.png

Diiselmootoreid on turustatud alates aastast 1928, kui Peugeot alustas mootori HL50 tootmisega. See mootor sai kõikide tarbeotstarbeliste sõidukite jõuallikaks ning hiljem paigaldati see ka 402 esindusmudelile. Tootmise peatamine aastal 1939 (maailmasõda).

1941

VLV, väikse elektriauto tootminie

/image/13/9/illus-1941-innovations.152277.246139.png

VLV mudelit (Véhicule Léger Électrique ehk väike elektriauto) toodeti 377 eksemplari, millega astuti vastu kütuse tarbimise piiramisega kaasnevatele väljakutsetele. Hiljem haaras mudeliversioon 106 ELECTRIC enda kätte nullsaastega sõidukite müügi maailmarekordi.

1955

Algas 403mudeli tootmine ning koostöö Pininfarinaga

/image/13/3/403-1966.246133.jpg

Mudel 403 on esimene seeriaviisiliselt diiseloomoriga varustatud prantsuse sõiduk ning hiljem, aastal 1959, sai sellest esimene elektromagnetilise lahutusega ventilaatoriga (Peugeot patent) sõiduk maailmas.

1965

Algas 204 mudeli tootmine

/image/13/6/c41-204-berline.152271.246136.jpg

Mudel 204 on esimene esisillaveoline Peugeot, see on varustatud kergmetallist, üleval paikneva nukkvõlliga mootoriplokiga, ristise aseetusega käigukastiga, 4 sõltumatu rattaga ning ketaspiduritega esiratastel.

1967

Maailma väikseim alumiiniumist diiselmootor

/image/13/2/204cabriolet-1965-02.152263.246132.jpg

Aastal 1973 sai selle mootoriga masinast maailma väikseim diiselmootoriga  sõiduk.

1998

HDi diiselmootorite esitlus

/image/14/0/illus-1998-innovations.152279.246140.png

Diesel HDi mootorite tootmisse lülitamine (Peugeot 406). Ühisanumaga sissepritse „Common rail“ suurendab jõudlust, vähendab kütusekulu ning heitgaaside kogust.

BlueHDi tehnoloogia, mis võeti kasutusele aastal 2013 ning mille tõhusus leidis kinnitust nii PEUGEOT sõiduautodel kui ka linnamaasturitel, võimaldab heitgaaside puhastamise NOx saastest kuni 90% ulatuses ja ka kõige väiksematest tahmaosakestest 99,9% ulatuses. See tehnoloogia, mis on teadaolevalt diisli heitgaaside puhastamiseks turustatavatest süsteemidest kõige tõhusam üldse, võimaldab ühtviisi ka kütusekulu jaCO2 heitgaaside optimeerimise.

2000

FAP

/image/14/1/peugeot-diesel-2015-159.246141.jpg

Esmakordselt maailmas, FAP (Filtre à Particules ehk tahmaosakeste filter), paigaldatuna mudelile 607.

2011

Esmakordselt maailmas „Full Hybrid 4“ mootor

/image/13/4/3008hybrid4-1003techbis-j.152267.246134.jpg

Esmakordselt paigaldati selline mootorite kooslus Peugeot 3008'le.
Kütusekulu vähenemine kuni 35% ulatuses, CO2 (99g) heitgaaside vähenemine ja CO2 nullsaaste režiim.

2015-2016

Aasta mootor 1 kuni 1,4-liitriste mootorite kategoorias

/image/14/4/peugeot-essence-2015-135-fr.246144.jpg

Rahvusvahelise, Engine of the Year Awards auhindade väljaandmisel 17. ja 18. korral Stuttgartis omistas rahvusvaheline, ajakirjanikest žürii 2015. ja 2016. aasta mootori auhinna 1 kuni 1,4-liitriste mootorite kategoorias Groupe PSA kontserni kolmesilindrilisele, turbo PureTech 1,2-l bensiinimootorile.