308 R HYbrid
Если бы мы смогли добиться таких же показателей динамики на автомобилях класса C, это было бы обусловлено нашей страстью к соревнованиям и стремлением к совершенству. PEUGEOT 308R HYbrid входит в число избранных автомобилей, способных разгоняться до 100 к
СОЗДАНО PEUGEOT SPORT
Для определения технических характеристик каждого элемента и его идеального расположения специалисты PEUGEOT Sport постоянно опирались на свой технический опыт и результаты успешных гонок. Силовой агрегат сочетает в себе три источника питания, каждый из которых приводит автомобиль в движение независимо от двух других:
- 4-цилиндровый бензиновый двигатель THP 270 S&S объемом 1,6 литра с лучшими в мире показателями допустимой мощности среди двигателей такого объема
- электродвигатель мощностью 85 кВт/115 л. с., подключенный к 6-ступенчатой КПП
- расположенный на задней оси электродвигатель с аналогичными характеристиками.
Для обеспечения безупречной и динамичной управляемости вес автомобиля был перераспределен, а центр тяжести размещен максимально низко. Литийионный аккумулятор мощностью 3 кВт характеризуется превосходным соотношением мощности и объема и расположен под задними сиденьями вместо топливного бака. Сам топливный бак объемом 50 л. расположен над задним электродвигателем и двумя трансформаторами. В своем стремлении к совершенству инженеры PEUGEOT Sport полностью изменили конструкцию нижней части топливного бака, благодаря чему он плотно прилегает к техническим компонентам. Увеличение высоты автомобиля на несколько миллиметров повышает его динамические характеристики.
Благодаря системе полного привода управление PEUGEOT 308 R HYbrid осуществляется вполне приемлемо, в частности на выходе из поворотов. Тормозная система соответствует динамическим характеристикам автомобиля и оснащается 380-миллиметровыми вентилируемыми передними тормозными дисками с 4-поршневыми суппортами и 290-миллиметровыми задними тормозными дисками. Однако они не используются при каждом торможении, поскольку инженеры PEUGEOT Sport разработали силовой агрегат, способный замедлять автомобиль с помощью электродвигателей на любой скорости, начиная с 250 км/ч. Рекуперативная тормозная система не только сохраняет тормозные диски и колодки, но также является одним из трех способов зарядки аккумулятора.
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
КАРТА СОДЕРЖАНИЯ